在内蒙古观展 看与古人内心连接的“老文具”

儘管未來2年與立法部門的對峙與協商難以避免，但拜登也不是毫無籌碼。

因美國近期一項發佈在《美國醫學會雜誌》（JAMA）的新研究顯示，美國人的睡眠普遍不足，長期下來對身體和健康帶來不小的負擔。文：Taylor Mei看來現在人想要睡得好又睡得飽，已成為一項難以達成的目標。

最典型的就是平日週一至週五的晚睡早起，挪到了週六日變成晚睡晚起的狀態。同時有30％的表示，他們每天有超過1小時的睡眠負債（sleep debt），也就是個人實際的睡眠時間少於其所需的睡眠時間，長時間下來將對精神及健康狀態造成影響。而造成大部分民眾和上班族睡眠缺乏的原因，其實與社會普遍規範出的「社會性時差」（social jet lag）有著極大的關聯性另外，每10個成人中就有1人有超過2小時以上的睡眠負債。」梅約診所睡眠醫學中心精神科醫師可拉（Bhanuprakash Kolla）表示。

然而，這項從2017年到2020年3月的「營養健康調查」（NHANES）研究，針對受試者平常上班日和休假日的睡眠長度分別進行評估，在經過分析超過9004名20歲以上美國民眾的睡眠資料後，研究團隊發現，有近30％受試者有入睡困難或睡眠中斷的問題。因美國近期一項發佈在《美國醫學會雜誌》（JAMA）的新研究顯示，美國人的睡眠普遍不足，長期下來對身體和健康帶來不小的負擔。」 外界仍對元宇宙的前景表達憂心 目前，本次裁員是否得以扭轉Meta營收低迷的局勢仍尚待觀察。

立刻點擊免費加入會員。臉書（Facebook）母公司Meta在昨（9）日宣布將資遣逾1萬1000名員工，相當於總人數的13％。目前，Meta尚未透露裁員的確切費用。」 「不僅電子商務的趨勢恢復成疫情前的狀態，而且整體經濟衰退、競爭加劇、廣告上的重大損失等原因，都導致公司的營收遠低於我的預期。

」祖克柏在昨日的公開信對此致歉並強調，這次裁員是Meta做過最艱難的決定之一。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

「我也這麼做了，所以我決定大幅增加我們的投資。而這是Meta成立以來規模最大的一次裁員。同時，Meta也聘請了專門的移民專家團隊處理員工的簽證問題，讓資遣員工能獲得相應的補償而編劇高明的便是，其實在這個「入戲」的過程中，編劇就已經達到她的雙重目的：觀眾既因此被劇的鉤引（hook）深深吸引欲罷不能，而且這個了解女主角困惑的過程中，就已經開始碰解本劇想處理的重要議題：性侵後的創傷。

先前筆者曾在《想見你》剛上檔時，就提到該劇成功在於謎團的答案，同時也是愛情的答案。文：Maple繼去（2021）年年底在Netflix國際市場掀起熱潮的台灣華語原創劇《華燈初上》後，近期又有一部結合懸疑和愛情的台灣原創劇《她和她的她》躍上Netflix國際舞台，由八大和華文創聯手製作，溫郁芳原創劇本、卓立導演的《她和她的她》共九集，上線後在24小時內即登上台灣Top 1的位子，目前已打入台灣、香港的前十排行榜。在這個角度上，《她和她的她》也有近似的結構，前幾集（尤其是從第二集開始的）拉出的謎團，不但節奏流暢、處處布下懸疑點，讓人不斷想跟著女主角林晨曦（許瑋甯飾）了解到底兩個都有看似真實不過的細節的平行人生裡，哪些才是真的、哪些是假的。和《想見你》類似 懸疑的終點是解開情感（創傷）之謎結合懸疑和愛情兩大賣點的劇，優勢就是在市場上，可以同時框到非常大的兩塊觀眾，但危險之處就在於，如果兩者間出現不平衡或無法互相連結（最高竿是互相強化），則可能兩邊的觀眾都不領情，落得吃力不討好的結果

先前筆者曾在《想見你》剛上檔時，就提到該劇成功在於謎團的答案，同時也是愛情的答案。文：Maple繼去（2021）年年底在Netflix國際市場掀起熱潮的台灣華語原創劇《華燈初上》後，近期又有一部結合懸疑和愛情的台灣原創劇《她和她的她》躍上Netflix國際舞台，由八大和華文創聯手製作，溫郁芳原創劇本、卓立導演的《她和她的她》共九集，上線後在24小時內即登上台灣Top 1的位子，目前已打入台灣、香港的前十排行榜。

而編劇高明的便是，其實在這個「入戲」的過程中，編劇就已經達到她的雙重目的：觀眾既因此被劇的鉤引（hook）深深吸引欲罷不能，而且這個了解女主角困惑的過程中，就已經開始碰解本劇想處理的重要議題：性侵後的創傷。在這個角度上，《她和她的她》也有近似的結構，前幾集（尤其是從第二集開始的）拉出的謎團，不但節奏流暢、處處布下懸疑點，讓人不斷想跟著女主角林晨曦（許瑋甯飾）了解到底兩個都有看似真實不過的細節的平行人生裡，哪些才是真的、哪些是假的。

和《想見你》類似 懸疑的終點是解開情感（創傷）之謎結合懸疑和愛情兩大賣點的劇，優勢就是在市場上，可以同時框到非常大的兩塊觀眾，但危險之處就在於，如果兩者間出現不平衡或無法互相連結（最高竿是互相強化），則可能兩邊的觀眾都不領情，落得吃力不討好的結果當然，德國仍然且會持續歡迎投資，但我們也不是那麼『天真』。杜伊斯堡是中國通往歐洲的重要門戶，《中央社》2020年報導指出，2014年3月，一帶一路計畫宣布後沒幾個月，中國國家主席習近平即率團訪問杜伊斯堡，參加「絲綢之路-中歐鐵路大通道」儀式，迎接中國來的火車。中國在俄羅斯入侵烏克蘭前夕與俄簽署「沒有限制」的夥伴關係，引發整個歐洲對北京當局的懷疑，中國至今沒有譴責俄羅斯對烏克蘭發動戰爭。中國外交部發言人趙立堅則表示，北京當局不瞭解具體情況，但他批評，包括德國在內的各國，應該為中國企業的正常經營提供公平、開放、非歧視的市場環境，勿將正常的經貿合作「政治化」，更不要以國家安全為由實施保護主義。新聞來源 Exclusive | Germanys ‘China City Duisburg cuts ties with Huawei, citing Beijings relations with Russia（South China Morning Post） Germanys China City: how Duisburg became Xi Jinpings gateway to Europe（The Guardian） Germany blocks sale of chip factory to China over security fears（CNN） Germany blocks Chinese stake in two chipmakers over security concerns（Reuters） 「德國的中國城市」：一帶一路進入歐洲的大門（BBC） 特派專欄 中歐班列終站杜伊斯堡 盼成一帶一路歐洲門戶（中央社） 延伸閱讀 德國總理不顧內閣與歐盟反對，訪中前夕擬同意中資入股漢堡港，國內掀起反彈聲浪 《新聞週刊》調查報導：中國插旗歐盟14港口緊鄰北約軍港，中遠投資德國漢堡港引發聯想 德國總理蕭茲首次訪中有何目的？為什麼選在這個時間點？各大外媒如何解讀？ IPAC共同主席包瑞翰：習近平更加獨裁，德國與歐洲對華政策「回不去了」正在轉變 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

歷經5年的發展，杜伊斯堡已成為「中歐班列」重要的終點站，不僅班次最多、路線也最廣。德國總理蕭茲（Olaf Scholz）在上個月准許中國遠洋運輸集團（COSCO Group）收購德國最大港口碼頭、漢堡貨櫃碼頭部分股份，不過這項政策引發6個聯邦部門集體反對，中國遠洋運輸公司原本計劃買下托勒奧特貨櫃碼頭35%股權最終被降低為24.9%。

杜伊斯堡市長辦公室發言人Falco Firlus表示，在德國聯邦政府新的對中政策出爐以前，所有與華為合作的計畫目前都被擱置，據稱明年出爐的對中政策將建議採取更強硬的態度。另外也阻止另一家中國企業投資位於南部巴伐利省一家專做晶圓溫度測試的廠商 「ERS ​​Electronic」。

「聯邦政府／歐盟目前正在觀望，鑑於中國與俄羅斯當前的關係，是否可以維持與華為的交流。」 Eine offene Marktwirtschaft ist keine naive Marktwirtschaft. Bundesminister Robert #Habeck zur heutigen Entscheidung der #Bundesregierung, den Kauf der deutschen Chipfabrik #Elmos an einen chinesischen Investor aus Gründen der öffentlichen Sicherheit und Ordnung zu untersagen. pic.twitter.com/6KsmjGYISF — Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (@BMWK) November 9, 2022 對於德國經濟部的決定，Silex表示「深感遺憾」，正在考慮是否採取法律行動。

」Falco Firlus透過電子郵件回覆《南華早報》。中歐班列遠從重慶、武漢等中國城市來，經哈薩克、俄羅斯、白羅斯、波蘭到杜伊斯堡，全長1萬1000公里，運輸時間14天，遠比海運的45天短。中資入股漢堡港爭議：德中雙方妥協後談出縮水版方案，為什麼依然危險？ 德國經濟部本月9日更以危及「公共秩序」和「國家安全」為由，禁止為汽車生產晶片的製造商「Elmos」將其位於德國多特蒙德（Dortmund）的晶片廠出售給瑞典晶片商Silex，Silex是北京賽微電子（Sai Microelectronics）控股的子公司。根據華為2018年發布的新聞稿，華為的5G、WIFI、WLAN（無線區域網路）、以及雲端運算服務「萊茵雲」將被杜伊斯堡市應用於市政E化、交通、物聯網、通訊、工業製造，以助杜伊斯堡更趨近智慧城市。

暫停與華為的合作，代表這座城市的政策產生巨大轉變。柏林墨卡托（MERICS）中國研究所的經濟學家赫邁迪（Antonia Hmaidi）認為，長遠看來，杜伊斯堡與華為的合作關係不太可能恢復。

《衛報》2018年的報導指出，中國「一帶一路」基礎建設計劃把杜伊斯堡當作歐洲物流中樞，那裡的列車有80%來自中國，成為中國貨物抵達歐洲的第一站。Germany blocks the sale of Elmos Semiconductors facility to a Chinese firm, a sign of growing concern about Chinese access to strategic assets https://t.co/p26j2zezt5 — Bloomberg (@business) November 9, 2022 德國經濟部長哈柏克（Robert Habeck）在一份聲明中指出，「當涉及到重要的基礎設施、或技術有可能流向非歐盟國家時，我們必須密切關注公司收購......特別是在半導體領域，保護德國和歐洲的技術和經濟主權對我們來說很重要。

2018年，杜伊斯堡與華為簽署了一份備忘錄，華為將利用先進的5G技術將杜伊斯堡從傳統的工業城市轉變為以服務為導向的智慧城市。從此，德國與中國之間開始有貨運列車定期往返。

有德國「中國城」之稱的杜伊斯堡（Duisburg）近日傳出已經停止與中國科技巨頭華為合作的智慧城市計畫，據稱中國與俄羅斯「沒有限制」的夥伴關係是停止這項計畫的原因之一。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。外界擔心與華為的合作可能會讓中國政府獲得杜伊斯堡市的關鍵數據，不過《南華早報》指出，杜伊斯堡市與華為的合作很少有具體項目進行，僅在數據中心測試了硬體設備，並優化了紅綠燈電路。立刻點擊免費加入會員。

另外德國經濟部9日以危及國家安全為由，禁止2家中資半導體公司對德國晶片廠的收購投資案。她指出，華為被美國商業部列為貿易黑名單（Entity List，美國政府禁止美企將技術和產品輸出給華為），「這使華為成為一個非常沒有吸引力的合作夥伴」。

杜伊斯堡是德國傳統的魯爾工業區重鎮，位於萊茵河的魯爾河交匯處，擁有歐洲最大的內陸港口「杜伊斯堡港」，上世紀末因傳統的鋼鐵工業沒落，擁有大批失業工人」Falco Firlus透過電子郵件回覆《南華早報》。

另外也阻止另一家中國企業投資位於南部巴伐利省一家專做晶圓溫度測試的廠商 「ERS ​​Electronic」。杜伊斯堡是德國傳統的魯爾工業區重鎮，位於萊茵河的魯爾河交匯處，擁有歐洲最大的內陸港口「杜伊斯堡港」，上世紀末因傳統的鋼鐵工業沒落，擁有大批失業工人。